“O zamanlar havacılık çok tehlikeliydi, en büyük tehlike ise açlıktı. İyi bir akşam yemeği için en iyi fırsat, bir akşam yemeğinin ardından konuşmacı olarak davet edilmekti.”

 

                                                                 _______________________________________________

                                                                                                            

 - İkinci veya Üçüncü Solo Uçuşunda Genç ve Gergin Pilota;

"Genç adam, ben uçmaya başladığım zamanda, uçağın veya pilotun uçabilme kapasitesini bile bilmiyorduk. Senin durumunda,  bu problemin % 50'si çözüldü."

 

                                                                 _______________________________________________

                                                                                                            

- 16 Yaşındaki Kadın Pilot Elinor Smith'e;

"Uçmayı gençken öğrenmek çok daha iyi, kişi neyin imkânsız olduğunun hiç farkında değil."

" Başaracağınızdan emin olmadığınız bir şey için asla bir müşteriye vaatte bulunmayın."

“Aerodinamik yasalarına göre bir yaban arısı uçamaz, fakat yaban arısı aerodinamik yasalarını bilmiyor, bu yüzden gidip uçuyor.”

 

Charles Lindberg ve the Spirit of St. Louis 1927

 

"Amerika, Wright kardeşlerin başlattığı, 21 Mayıs 1927'de ise başka bir büyük Amerikalı Charles Lindbergh’un muhteşem uçuşuyla tamamlayıp kapattığı öncü dönemden gurur duyabilir. Onun uçuşundan önce havacılık bir hobiydi…Uçuşuyla birlikte havacılık meslek haline dönüştü.”

Sikorsky S-38 Dokuz Koltuklu Ticari Amfibiyen Uçak 1928

 

"Havacılık mühendisi her zaman üç köşeli olarak adlandırabileceğimiz bir problemle mücadele eder.  Hızı, yük kapasitesini ve uçuş menzilini bulmalı ve her birini arttırmak için diğerinden feda etmelidir."

 

Sikorsky S-40 1931

 

“Tüm okyanuslar boyunca Amerikan havayolu hizmeti kurmuş Amerikan Clipper (S-40) için diğer muhteşem sürat (clipper) gemilerinin öncüsü olduğunu düşünmekte haklı olduğumuzu hissediyoruz.”

                                                                 _______________________________________________

-Bir Amerikalı Olmak Üzerine;

Igor Sikorsky and Orville Wright, XR-4 1942

 

20 Nisan 1941'de Associated Press'in "Ben Amerikan Günüyüm" bölümü için gelen soruya cevaben Igor şöyle yanıt verdi:

 

"Bir Amerikalı olmaktan dolayı mutluyum, çünkü bu büyük ülke özgürlük ve gelişmelerin kalesi; çünkü burada her vatandaş hayatını ve ailesini istediği gibi kurabilir, eğer isterse zulüm veya tehdit edilme korkusu olmadan herhangi bir inanç ya da düşünceyi özgürce ifade edebilir. Bir Amerikalı olmaktan gurur duyuyorum çünkü bu büyük ülke her zaman idealizmin ve iyi niyetin taşıyıcısı olmuştur ve dünyanın neresinde olursa olsun acı çeken ya da ihtiyacı olan her yere yardımcı olmuştur. Kendim ve Amerika’da doğan dört oğlum için, dünyanın herhangi bir ülkesinden korkmaya veya kıskanmaya hiçbir nedeni olmayan bu büyük, güçlü ve özgür ülkenin vatandaşı olmaktan gurur ve mutluluk duyuyorum.”

 

Helikopter Patentinin Çizimi 1930

 

"Kaldırma pervanesinin hareketi ile doğrudan yerden yükselen uçan bir makine hayal gücümün en çok ilgisini çeken şeydi"

 

"Havacılık sanatının tümü ve insanoğlunun mekanik uçuş ile ilgili bütün birikimi, direkt kalkan bir işleyişin geliştirilmesinde katkıda bulunmuştur."

 

"Helikopter, insanoğlunun uçan at ve sihirli halıya dair eski hayallerini yerine getirme konusunda diğer her türlü araçtan daha çok yaklaşmıştır."

 

VS-300 İlk Uçuş 1939

 

“1939 Eylül ayında, Helikopter ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir. ‘İlk uçuş’ biraz iddialı bir terim olabilir fakat yine de helikopter yerden muhtemelen birkaç saniyeliğine 3 ila 5 inç yüksekliğine kadar yükselmişti… Hepsi buydu.”

 

"En eski uçuş esnasında iki nedenden dolayı uzatılmış olan yavaş film çekimini kullandık. Bunlardan ilk neden uçağın fazla bir şekilde sabit duramamasındandı ve yavaş çekim bu durumu büyük oranda daha az riskli ve daha az engebeli görünen bir uçuşa çeviriyordu. Diğer neden ise yavaş çekimin çok kısa olan uçuşları yaklaşık iki kat daha uzun süre gözükmesini sağlamasıydı ki bu iyi bir şeydi. Biraz daha sonra yani şimdi ise, yavaş çekime gerek kalmadı çünkü oldukça uzun uçuşlar gerçekleştirebildik.”

 

 

Igor Sikorsky ve USCG CDR Frank Erickson ile R-4

 

"XR-4'ün 1942 yazında başarılı bir şekilde gerçekleştirdiği uçuş ile helikopterin Amerika Birleşik Devletlerinde bir gerçeklik kazandığını söylemek doğru olacaktır.”

 

"İki pervane mutfaktaki iki kadın gibidir; iki kat daha fazla iş yapacaklarını düşünebilirsiniz ancak her birinin verimi yüzde 35 oranında düşer."

 

New Orleans’taki Katrina kasırgasından sonra kurtarmadaki USCG HH-60J

 

"Benim için, en büyük teselli ve memnuniyet kaynağı, helikopterlerimizin şimdiye kadar (1969) elli binin üzerinde kişinin hayatını kurtardıkları ve hala kurtarma görevini sürdürdükleri gerçeğidir. Bunu havacılık tarihindeki en muhteşem sayfa olarak görüyorum. " (Bugün, 2012 yılı itibarıyla kurtarılan can iki milyona yakındır.)

 

"Helikopterin sağladığı çok sayıda ilginç uçuş aktivitesi ve hizmetin içinde en önemlisi binlerce hayatın kurtarılmasıdır."

 

"Helikopterin hayat kurtarmadaki rolünün, insanlı uçuş tarihindeki en görkemli sayfalardan birini temsil ettiğini söylemek doğru olur."

 

"Biz uçak tasarımcıları ve yapımcıları, havacı olarak yetenek ve cesaretimiz olmasaydı, yararsız ve değersiz bir şeyler inşa edecektik."

 

"Eğer birisi kurtarılmaya ihtiyaç duyarsa, bir uçak gelip ona çiçekler atabilir, yapabileceği anca budur. Ancak direkt kalkabilen bir uçak gelip onun hayatını kurtarabilir.”

 

Beyaz Saraydan kalkan VH-3D Helikopteri

 

"Mühendislik, insan faaliyetlerinin yaşayan bir koludur ve sınırları hiçbir şekilde tükenemez."

 

"Havacılık için imkânsız şeylerin listesi uzadıkça uzayabilirdi fakat sadece zaman ve uçmanın beklenmeyen şekilde parlak gelişimi ilerledikçe havacılıktaki en tehlikeli tahminin bir şeyin imkânsızlığını söylemenin olduğu nihayet fark edildi."

 

"Amerika'da umutlarımın kabul gördüğünü fark ettim ve bu büyük ülkenin başarısının ardında yatan nedeni anladım. Özgür insanların ortaya koyduğu özgür çalışmalar ve girişimlerdi. Bu 'Yaşam, Özgürlük ve Mutluluk Uğraşı ...' olan temel düşüncenin meyvesiydi... Bu düşünce, özgür, gelişen ve başarılı bir insan toplumunun kurulabileceği en akıllı ve en yapıcı formül olup ve halen de geçerlidir "

 

"Dünyadaki herhangi bir noktadan istediği gibi kalkabilme ve serbest iniş yapabilme sorunu ile ilgili olarak, uçaklar şimdiye kadar tasarlanmış en umut vaat etmeyen araç olduklarını kanıtladı."

Sikorsky X2 Technology (TM) Gösteri Helikopteri

 

"Durum iyileştirmede, bilim ve insan zekâsı, yalnızca yüksek mertebede spiritüel bilgeliğin ve aklın rehberliği ile yönlendirildiği sürece, mucizevi bir çalışma gerçekleştirebilir. Böyle bir rehber olmadan, bilim ve zekâ kesinlikle kör ve tamamen güvenilmezdir.

 

Igor Sikorsky derin düşüncedeyken

 

"Siyasette gerçekler isteğe bağlıdır. Mühendislikte ise gerçekler zorunludur."